汽车钣金与焊接综合实训课

课程思政教学反思

汽车制造与检测教研室刘保宁

这个学期一眨眼就快过去了。尽管期间有疫情困扰，但经过全体教工的努力拼搏，本学期的教学工作也较好地完成了。我们汽车教研室的教师，团结一心，通力合作，在本学期除了正常的教学工作之外，又额外承办了金普新区汽车钣金技能大赛并取得了很好的成绩，这份成绩，既提高了我校的知名度，又提升了我们教师的教学水平。通过这学期的教学活动，我进一步了解和知道了学生在实训教学中的真实想法以及思想动态。同时也有了针对汽车钣金与焊接实训课教学的一点反思。1．加强学生思政教育，在课堂实训教学中贯穿始终，激励学生的爱国主义精神及集体荣誉感，增强班级凝聚力，提升社会主义核心价值观和道德水平。2．汽车钣金与焊接是一体化实训课，各个修复环节紧密相连，相辅相成，环环相扣，这样就需要学校在课程安排上给与足够的实训课时，尤其需要全天连贯连上的课时，这样实训效果将成倍的增长。3．汽车钣金焊接是集设备工具优势和手工技巧相结合的加工修复工艺，一个经过学校培训能够走进社会并很快就成为生产岗位的能工巧匠，除了学生在学校实训课中老师手把手的教这个因素外，实训课所必须的培训工具与设备是否满足教学需要、是否适应和跟上当前社会汽车修复行业的步伐，也是一个不可忽视的极为重要的因素。4．理论课要坚持“理论够用”即可。中职学生在校时间短，基础薄弱，如果一味追求片面高深的理论，学生学起来困难、吃力，而教师由于耗去大量时间，势必占用一定量的技能实训时间，对完成中职汽修整体实训教学工作带来一定影响，而且学生学习效果也很差。我认为理论课要坚持“理论够用”的原则进行教学，尽可能的要结合实物展示教学。作为专业教师要把教材内容概括、精简、通俗化，必要和必知的理论要让学生读懂、读透，这样才能把够用的理论与实践结合起来，决不能使学生在校期间学了很多似懂非懂的理论，到实际工作岗位好象什么都会点、但什么都不真懂。5．发自内心的建议，尽管有困难！（1）实训场地布置应尽量靠近汽车修理企业模式。改善实训车间环境，满足教师和学生能在全天候的环境下实训（2）实训的工具和设备应与现行汽修企业基本同步。（3）实训车辆及部件尽可能采用较新车型。（4）结合我校学生的特点.简化理论课的高深难懂的内容，增加切合实际的知识理论，保证充足连贯的实训课时。以上是我个人对本学期教学工作的反思及斗胆的粗浅想法，有不妥之处，望批评指正。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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