点滴前言：

华为助力，科技为本，智行千里。

从前，有位女士非常喜欢萧伯纳写的戏剧作品，于是写信给萧伯纳想与自己心中仰慕的大作家见一见，萧伯纳回信给这位女士，信中写道：“觉得鸡蛋好吃，难道就一定要见产下这些鸡蛋的母鸡吗？”萧伯纳以独特的幽默话语回绝了女士。

无独有偶，类似的故事也曾在中国发生过，据传明代汤显祖的《牡丹亭》风靡戏曲圈，很多情窦初开的青年男女被杜丽娘和柳梦梅跌宕起伏超越生死的爱情故事深深感动，十分倾慕这部剧的作者汤显祖，认为能写出如此情感大作的必定是一位风流倜傥、英俊潇洒又温柔多情的帅哥，便慕名来见，不料所思所想的帅哥却是一位年逾五旬的老者，顿时心碎，用今天的话来说就是遇到了“社死”。

或许同为戏剧创作者的萧伯纳听闻过这位东方同行的故事，为了避免戏剧走入现实生活中的尴尬再现，只好幽默的回绝了粉丝的要求。

当然在汽车界，越是精良的产品就越是要把自己的制成过程和技术实力尽可能多的展示给大家，让人们货比三家，充分了解产品的优势所在。年2月17日，在南京路华为旗舰店细品AITO问界M5新车一个多月后，点滴小编受邀来到重庆参观制造生产这款高端智能汽车的工厂，来探寻AITO问界M5那些出色的车辆内外品质以及强悍性能是如何“锻炼”出来的？

双工厂点滴

萧伯纳生活的时代处于十九世纪下半页至二十世纪初，那时的世界正处于第二次工业革命中，电灯、电话、电报以及汽车均是那一次产业革命中的产物，但现代食品工业尤其是现代的大规模养鸡产业还没有出现，鸡的饲养处在农户各自散养的状态中。那时的公鸡母鸡可以自由的漫步在阳光下，刨刨土，啄啄虫子，飞上树梢喊上两嗓子，状态来了就蹲在草堆里下蛋孵小鸡。

直到今天人们还在为传统散养模式与现代鸡笼养鸡模式的利弊争论不休，但现代汽车制造全面采用自动化流水线生产模式已经是整个行业的标准规范。

AITO问界M5工厂参观的第一站是金康动力大学城工厂，这座工厂自主主导设计的高自动化、高智能化、高集成化电机、电控产线和电池模组、PACK产线（其中电池模组和PACK产线位于两江智慧工厂）都主要提供给AITO问界M5使用，同时这些行业领先的三电产品也出售给其它的整车制造企业。

在工厂的展厅里摆放着车辆增程系统总成、发电机、电机转子、电机定子、电池包、电驱系统和IGBT模组等产品，墙上的屏幕中反复播放着电机和电池包水下环境安全运行测试的实验画面，那这样的安全性能又是如何“炼”成的呢？

移步至生产车间后，驱动电机定子生产线设备、驱动电机控制器MCU产线、永磁发电机定子生产线设备等一些列自动化生产设备展现在小编眼前。

驱动电机定子生产线采用绕嵌扩一体设备，采用了在线真空钎焊、立式高速旋转机、全自动动平衡设备的铜转子生产线，生产过程%由机器人工作站自动完成，转子可靠性大幅提升；电驱装配线零部件上线AGV完成，生产过程由MES自动执行与控制，量化的压力、扭矩、角度、位移等信息%自动保存。驱动电机控制器MCU产线实现了高度自动化，充分运用智能连接、智能检测、信息系统化管理等技术，所有关键工位配置视觉检测系统对过程参数进行实时监控，其中自动智能化IGBT模组产线高度集成国内外高精尖设备，采用单管封装并联技术，可以自由组合功率输出，填补了此前国内在这方面的技术空白。

电池系统生产线中的圆柱电芯模组产线关键工序如电芯自动上料、UV点胶，模组涂胶、铝丝键合、飞针测试等均实现了全自动化，其中正负同向铝丝焊接填补为国内首家采用。为了提高产线运行效率，大量运用机械人技术配合全

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