进入10月份中旬，SpaceX就一直在同时堆叠两个星际飞船原型，这是十个月来的第一次。SpaceX于10月中旬开始在星舰工地的防风林内堆放SN21原型，这是两个半月以来首次进行星舰组装工作。在大约半年的时间里，SpaceX公司更专注于超重型助推器的生产，因为之前星舰上层已经飞行过4次了，这是首次制造和测试超级助推器。

虽然SpaceX一直没有进行轨道测试，但是星舰零件的生产从未停止，猛禽的制造工作也从未停止。SpaceX通过用钢卷、钢板和钢坯结构和环来建造星舰。SpaceX星舰的鼻锥、内部圆顶和油箱都是激光或水切割的钢制模块，这有点像切开的比萨饼片，把他们拼接在一起，当然啦，如果是星舰那就是焊接在一起。

SpaceX的金属环结构是怎么制造的呢？首先SpaceX工程师们会把金属板切割成成一块一块的，然后在焊接成单个环，之后再堆叠，并围绕其圆周自动焊接在一起，这些环截面的尺寸大概是9米宽，然后配备加强环和纵梁，以增加刚度和强度。一旦基本结构完成，就要切割或焊接很多内部零件，为航空电子设备（电池、接线、电源、通信）硬件、管道、机械系统等创建结构支撑、贯穿件和支架。

这些机器人焊接还会焊接数千个螺柱，这些螺柱可以固定隔热砖。很快，大家就可以看到S21的油箱部分将与鼻锥集成到一起，星舰S22的油箱部分将和发动机部分集成。在一月份，两艘星舰就可以完全堆叠起来，SpaceX也在组装的S23号星舰以及超重型助推器B6和B7。