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主动化?当代化

坐标：商用车工做群第十九工做部，南京溧水。台外埠定单马上在南京工场启动临盆。

这个不同通俗的挑战来袭，让咱们在欣喜的同时搀和着丝丝的耽忧，由于这是方今公司衔接的最大外埠定单。高准则的机关、车型请求让咱们不敢有涓滴懒惰。咱们不但要对外埠定单的品德请求“从新了解”，还要对方今工场装置实行响应的评价和般配。

南京工场/克己件车间做家：李瑞红

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主动化焊接提上议程

客户对整车焊接原料提议了不同往常的请求，在外貌、强度上务必来到国际水准。在成本和临盆效率的两重磨练下，主动化焊接自但是然被提上议程。接到定单职责后，十九部总司理王辉高屋建瓴地提议克己件车间要引进8台焊接机械人和2个主动焊接劳动站来替换人为焊接，咱们再一次直觉的感触到了公司强壮的调整建立才力。

装配、调试、培训

年1月初，首批焊接机械人由长沙基地发往南京工场，同时装配调试人员来到，越日即开展装配及人员培训事件。

年1月15日，首个主动化焊接零件程序编制实行，焊缝原料及劳动效率比拟手工焊接均有显然提高，但程序还存在部份缺点需完满。

年1月20日，由深圳基地发往南京工场的2台机械人劳动站到货并最先装配，经由3天的昼夜功课，机械装配实行并同步实行了人员培训。在这边不得不提一下公司负责装配调试的共事，特别专科也特别敬业，为了保证装配职责准期实行，无怨无悔，责任加班到破晓2点。公司的进展离不开这些乐于进献、敢于负责的下层力气。

实行焊接主动化

年1月25日，全主动机械人劳动站首批零件程序编制实行，越日已实行劳动站焊接主动化。

年2月12日，在从天而降的疫情仿佛还没有看到拐点的功夫，宇宙绝大部份企业还处于罢工倒闭的阶段，南京工场在实行最严厉防备方法的同时，正在争分夺秒地加强外埠定单的临盆。

定单最先批量下料，零件焊接程序编制实行中，开头完备量产才力，终究，40%需求焊接的零部件都胜利更动到焊接机械人上实行，大大提高临盆效率。

停止到3月下旬，机械人焊接曾经投入操纵超越40天，从焊接原料及产物一致性来看，机械人比拟手工焊接的显著上风在于产物一致性极高，焊缝美丽，良率来到%；从机械哄骗率上来打算，也许餍足24H临盆，在一样的产出下要浪费50%的人员。更为要害的是，机械人的临盆操纵，也许下降对技巧工种的依赖性，当产能富余的功夫，也许餍足多定单同时临盆。

促进产业主动化

产业主动化是方今合流汽车财产的进展趋向，从保守到改革，借助强壮的笔直调整安排建立才力，公司不停走在新动力汽车范围的前沿。主动化临盆的持续促进、完满，也进一步保证了产物品德，给客户带来信念，提高商场占据率。

确信来日会显现出更多主动化、当代化的比亚迪工场，向寰球客户供应更好的效劳，为比亚迪商用车在新动力汽车范围开疆扩土进献力气！

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