本文转自：泰州日报

本报讯（记者钱宏斌通讯员乔梁杨旭）盛夏时节，位于姜堰高新区的江苏攀森智能科技有限公司产销异常火热。多名员工加班加点赶制在手的多万元订单，生产的新能源汽车电驱动铝合金机壳、电机转轴、汽车轻量化零部件等产品，供不应求，成为比亚迪、一汽、广汽、上汽、日产等整车制造厂家的“香饽饽”。攀森科技总经理罗应涛说，这个5月份才部分投产的项目正全力打造国内新能源汽车驱动总成零部件基地，助推新能源汽车产业链安全稳定。

7月11日下午，室外热得像个蒸笼，可记者走进攀森科技多平方米的电驱动铝合金机壳生产车间，顿感舒适宜人。地面干净整洁，近百台高端设备组成8条智能化生产线。车间二科生产班长朱军指着生产线上锃亮的铝合金机壳如数家珍，产品从坯料上线，历经铣加工、压盖板、搅拌摩擦焊、成品下线等16道工序，只有2名工人操作，全程高度自动化。搅拌摩擦焊工序，机器人直接将半成品机壳抓取送进摩擦焊机，自动焊接机壳两端盖板，焊缝光滑平整，浑然一体，完美无缺。“搅拌摩擦焊技术已获得发明专利，是母公司锐美集团科研团队历时三年的研发成果！”朱军自豪地说。

电机驱动轴加工车间同样智能化，4条自动化生产线高效运转。驱动轴车间主任钟小华指着一台上拉式内拉床说，这台内拉床身价百余万，机器人搬运机轴，精细化拉轴端内花键。“这些高端设备都是公司科研人员根据产品精加工需求个性化设计，再送到国内外著名机床厂加工，核心技术掌握在我们自己手里。”

“高精端设备是企业智能化制造的关键。”陪同采访的攀森科技综合管理中心主任张艳伟说，两个生产车间的设备价值超亿元，驱动轴加工车间还有不少设备将陆续到位，年底前新增4条智能化生产线。今年，攀森科技可实现开票销售1.5亿元。

攀森科技是锐美集团投资姜堰的第二个全资子公司。年7月，锐美集团投资姜堰高新区的江苏锐美汽车零部件有限公司竣工投产，主要生产低压铸造水冷电机外壳，年开票销售1.5亿元。锐美集团董事长吴克桦说，长三角是新能源汽车及零配件研发制造的集聚地，姜堰又是国家火炬计划汽车关键零部件产业基地，地域优势非常明显，加之政府支持力度大、优惠政策多，投资姜堰是锐美的最佳选择。去年初，锐美集团将广州总部迁至姜堰高新区，并追加投资5亿元，启动新能源汽车电机主轴和轻量化零部件项目，个性化设计引进德国先进CNC加工中心、数控机床、立式三轴钻铣加工中心等设备，主要研制新能源汽车电驱动铝合金机壳、电机转轴和汽车轻量化零部件，成为国内唯一一家可为主机厂同时提供机壳、轴以及轻量化零部件的企业。

吴克桦对姜堰有关方面为企业提供的细致服务赞不绝口。今春国内疫情多点散发，罗塘街道（高新区）党工委书记纪小斌和党工委副书记、街道办主任丁小虎轮番驻厂办公，帮助协调防疫物资，落实疫情防控措施，使得设备和材料运得进、产品运得出，保障了项目建设“加速跑”。攀森科技项目全面达产后，预计年产电机转轴万只、电机壳体万台，（下转08版）

攀森科技打造驱动总成零部件生产基地

（上接01版）实现年开票销售8亿元、入库税收万元。

据介绍，攀森科技依托锐美集团研发力量，采取挤压型材工艺生产机壳和驱动轴，已取得6项发明专利、60多项实用新型专利。下一步，攀森科技还将新增高压铸造工艺。“我们根据产品的要求选择工艺，最大化减轻零部件重量，确保品质精益求精。”罗应涛说，如汽车底盘上的副架，用轻量化铝材替代原来的钢材，选用挤压型材工艺，不仅车架重量减轻一半，强度精度还能提高30%以上。

罗应涛表示，新能源汽车驱动总成零部件“家族”产品多，攀森科技将继续加大研发力度，不断拉长增粗补强产业链。如专家团队最新研发的智能刹车阀块，应用于无人驾驶汽车，实现进口替代，可望10月份投产。“相信，未来三年内，攀森科技会成为锐美集团的重要增长极，助推集团开票销售超10亿元。”