MZ-型埋弧焊机的性能和构造是这样的：

一，焊机的性能

MZ-型埋弧焊机是我国产量最大、应用最广泛地埋弧自动焊机。这种埋弧自动焊机是变速送丝自动焊机，通过调节控制电弧电压的电位器的阻值来调节送丝电压，并通过调节电源外特性曲线来调节焊接电流。这时的送丝速度在稳定状态下，等于由电流密度决定焊丝熔化速度。在平衡状态下，电弧长度(弧长)不变。如果弧长变化了，除通过电弧自身的调节功能来使弧长恢复外，还通过电弧电压信号反馈来干预送丝速度，强行使弧长恢复。

变速送丝埋弧焊机有两种类型：MZ-型埋弧焊机的送丝速度调节，是由发电机-电动机系统完成的；MZ-1-型埋弧焊机的送丝速度调节，是采用晶闸管电动机系统来实现的。前者由于有发电机，一般要用控制箱；后者结构紧凑，可将控制电路装在电源箱内。

两者均采用MZ(D)系列埋弧焊小车。MZ(D)系列埋弧焊小车是我国自行设计的新型产品。该小车结构紧凑、轻便，尤其是焊把位置的微调非常容易。机头通过十字滑板与机架连接，机头的上下左右可以很方便地调节，这对焊丝的准确对正焊缝是非常重要的。瑞典伊萨ESAB公司的埋弧焊小车，也是采用了这种结构。

MZ-型埋弧焊机能实现的动作如下：

①焊接前空载时，调整焊丝向上或向下。

②焊前可自动或手动调节焊车起始位置，使焊丝对准焊缝。

③由电弧电压信号控制送丝速度，保证电弧长度恒定。

④小车行走速度可调，并且稳定。

⑤结束焊接时，为保证填满弧坑，并不使焊丝粘住，应先停送丝，再切断电源。

二，焊机的机械结构

(1)送丝机构

MZ-型埋弧自动焊机的焊接小车由行走机构、立柱、横臂、焊接机头、导电嘴、焊丝盘、焊剂斗等构成。焊机头部装有直流电动机，通过齿轮和蜗轮蜗杆减速传动，组成双主动轮传动的送丝系统。电动机的固定转速为r/min,送丝速度为30~m/h,采用的机械减速比为~。

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送丝电动机经圆柱齿轮和蜗杆副组成的减速器，带动两个送丝滚轮。焊丝夹在两滚轮之间。可通过旋转螺钉、弹簧和杠杆来调节焊丝的夹紧力。为防止焊丝打滑，所以，通过蜗杆副传动齿轮，使两个送丝滚轮均为主动轮(双主动轮式)。焊丝由送丝滚轮送出后，经矫直滚轮矫直后送入导电嘴。螺钉可调节矫直滚轮的位置，以保证矫直效果。焊丝矫直后允许弯曲度，在1m长度内不大于25mm。

(2)行走机构

小车的行走，空载时为手动，是靠离合器完成的，正式焊接时，要把离合器合上。行走直流电动机经两级蜗杆副减速后，传动小车行走，两个后车轮均为主动轮。车轮采用橡胶制作，使小车与工件绝缘。如果车轮损坏，不能用金属车轮代替，可采用电木自制或更换新橡胶轮。

小车的行走速度一般为15~70m/h,机械传动比约为~,靠电动机实现无级调速。

(3)机头的位移调节

在焊接过程中，由于坡口加工精度误差、工件变形等原因，常出现焊缝不对中现象。因此，在操作过程中，应注意观察，随时调节、移动机头的位置，使焊缝对正。MZ-型焊机，可采用手动调节机头位置，上下和左右的调节范围分别为60mm和80mm。有的焊机通过十字滑块机构与横臂连接。十字滑块为两个垂直的丝杠、螺母和滑板、滑块结构。通过电动机驱动，使焊枪对准焊缝。还可配合位置传感器或单片机等，以实现焊缝的自动跟踪。

(4)导电嘴

焊丝的导电是靠穿过导电嘴实现的。因此，导电嘴必须具有电导率高、耐磨、与焊丝接触可靠等优点。常见的导电嘴有：滚动式导电嘴、夹瓦式导电嘴和导管式导电嘴等，一般导电嘴是采用冷拔铜、铬铝镁青铜、镉青铜或铍青铜等材料制成。导电嘴为埋弧自动焊接过程中的易损零件，需要经常更换。如果导电嘴经磨损后的间隙过大，导电不好，将使焊接过程不稳定，有时会出现“翻浆”、发红、粘丝等现象。

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