#老司机聊汽车知识#问题：加半箱油是否比加满更省油，加满油是否会因“挥发”而伤车？节油减排确实是应该做的，但是节油的方式也不能背离常理；这个问题的描述是错误的，而且错得离谱。可以负责任地说加半箱油只会让耗油量（用车）在不知不觉中增多，加油加到满也绝对不会伤车；否则汽车也不敢于设计出“满油标准”，加油设备也不会到加满之后才会“跳枪”。

01半箱油减重·轻量效果差

家用代步汽车的油箱容积普遍为50L（升），中型或中大型车才会用到60-80L的油箱。那么就按照50L来计算吧，油量表告警灯点亮之后，剩余余量大约为总容积的12.5%；50L则剩余6.25L左右，加注量控制在20L以内即可。汽油的平均密度按照0.75kg/1L计算，25L的重量为18.kg；而50L的总量也不过是36.25kg而已，这就是半箱油轻量化的极限标准了，能节油吗？汽车轻量化节油的标准大约为每减重kg，百公里耗油量「－0.5L」。1km·kg降低0.L1km·1kg降低0.00L加半箱油减重的标准是18.kg，那么从加注开始的节油标准则为1km/0.L；之后随着燃油量的减少而逐渐更轻，就算行驶里程内都能减少1km/0.L吧。假设汽车的平均油耗为10L/km，加半箱油则要在行驶km后就去加油；那么km则减少了0.4L的燃油消耗量，这个数值虽然不大但也是有些效果的。可是不要忘记一个重点，那就是不是所有汽车用户都住在加油站的隔壁……换言之，汽车没油之后需要去加油站加油，加好之后还要回来——除非顺路则另当别论。那么就算不顺路吧，往返加油站按照共计5公里的距离计算，百公里10L的耗油量为每公里0.1L的油耗，往返加油站的过程就要消耗0.5L汽油；这还不算怠速等待时的耗油量，似乎不节油了吧。而加满油会有50L的标准，也就是行驶km左右才需要去加油；加半箱油的往返加油站的频率是加满油的2.25倍，加油的里程数乘以倍率后还能省油？这不是胡扯嘛。

02加满油会伤车吗？

答案是当然不会！油箱的容积有两个概念。绝对容积安全容积标注50L的汽车油箱，实际加油可能加到52L；因为油箱内部需要留出一些空间，在顶部的空间是用于让汽油正常发挥，并且从与油箱顶部连接的管路中挥发。这个管路连接的是「碳罐」——碳罐的功能是通过活性炭吸附挥发的汽油蒸汽中的燃油，吸附（过滤）后的空气会从“呼吸孔”中排出油箱外；这样的设计既不会浪费燃油，也能为油箱恒压。油箱碳罐系统的通气孔之所以叫做“呼吸孔”，原因是考虑到热胀冷缩和吸附燃油的二次利用；汽油零下几十度就会挥发，挥发造成的体积膨胀需要将气体通过呼吸孔排出外部才能恒压，也就是不撑破塑料或金属材质焊接的油箱。而在启动发动机之后，碳罐的电磁阀翻板会以固定频率开合；打开时会通过进气系统的负压吸力，从碳罐的呼吸孔中往内部吸气，气流会带动活性炭吸附的燃油进入进气系统而参与燃烧。综上所述，汽车加半箱油不能节油，加满油也不会伤车。加油的标准一般是建议“两档跳枪”，加油枪有个卡扣，拉紧手柄后锁止会自动持续的加油；而在加注到接近满之后会自动弹起以停止加油，但此时还没有真正地加到不安全的标准，再次进行加油到跳枪是没有问题的。关于汽车加油的知识掌握这些就好，其实有关汽油和加油的说法基本都是胡扯的。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论

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