当我们说起“张家口”，你会想起什么？

即将举行的冬季奥运会？还是漫山遍野的草原？亦或者是热情爽朗的当地人？

而如果我说在张家口看到了“开放”的精神，你会不会觉得有些诧异？毕竟在人们普遍印象中，张家口一个内陆非沿海城市似乎和“开放”两个字不太沾边。但是，在领克张家口工厂内参观，我真的看到了“开放”精神的绽放。

领克张家口工厂的“开放”，在于全透明化的参观和无阻拦式的游览，让人吃惊不已。在车间内，流水线上方在建造之初就设计了玻璃通道，全透明的效果让参观者能够更加全面、更加透彻的了解领克旗下车型的装配流程，似乎根本不担心有人会偷拍走企业生产机密一般。

这是为什么呢？一个汽车工厂为什么能如此开放？

带着心中的疑问，我们开始了对领克张家口工厂这座全球顶尖工厂的游览。

工业4.0标杆：领克张家口工厂的“终极武器”

对领克张家口工厂参观，是从一片寂静开始，在空旷的园区你都看不到什么人，似乎偌大的工厂根本没有在运转一样。

而实际上，领克张家口工厂一直在运转，只是自动化智能生产流程运作，让你感觉不到其他工厂那样人员的喧嚣——这就是融合“工业4.0”理念给领克张家口工厂带来的先进生产力。

据了解，领克张家口工厂是吉利控股集团总投资亿元、规划年产能20万辆，是集团目前投资最大的整车工厂，也是首个完全按照沃尔沃全球制造及质量标准打造、满足全球最严苛市场准入条件的制造基地。

基于“工业4.0”的理念规划领克张家口工厂，是一家高规格智能工厂，拥有智能生产和智能物流体系，工厂引入完善的IT系统、采用先进的信息管理模式、配置一流的设备，其智能化、信息化、柔性化、自动化程度以及绿色环保理念均达到国际领先水平。

领克张家口工厂拥有的冲压、焊装、涂装和总装四大车间，完全按照沃尔沃全球质量标准建设和管理。而不论哪条生产线，来访者都可以在随意参观，领克张家口工厂完全开放、透明。

据工作人员介绍，在建筑面积约1.56万平方米的冲压车间内，设置AB两条冲压线，采用德国马格起重机等先进设备，每条生产线由5台压力机串列而成，压力机均为多连杆高速机械压力机，总吨位高达T，5台压力机选用了奥特林豪斯湿式离合器，摩擦片能快速冷却，磨损量低，延长了使用寿命。

而当我们来到占地面积5.3万平方米的焊装车间内，更是被一排排体积硕大的机器人惊呆了。原来领克引入了世界顶级的KUKA柔性生产线，采用台KUKA机器人，确保主焊线自动化程度达%，该车间最大年产能为20万辆，约两分钟会有一台车下线。该车间还能形成随机混线的生产方式，进一步扩展了生产车间的多样化需求。

而那个体积最大的KUKA机器人名为KR0Titan是一款七轴重载型机器人，具有开放式运动系统，有效负荷能力达到0公斤，作业最远距离可达3.2米。如此“神力”，让一众参观人等啧啧称奇。

在焊装车间内，我们看到了领克具有柔性主拼夹具、顶盖激光熔焊、自动在线检测的三大工艺亮点，尽最大限度的避免了车型在生产过程中产生的误差。激光焊接作为焊装车间的技术亮点之一，领克02车身广泛采用了激光焊接技术。

此外，为了进一步降低误差、提升白车身品质，主焊环节还配备了4台激光测量机器人，能自动识别车型，并按照相应标准进行对比测量，超出公差将自动报警。

而涂装车间建筑面积为平方米，依照沃尔沃标准进行规划设计，并且能自动采集信号、车型、颜色，自动识别后能实现自动喷涂，保证了喷涂工艺的一致性。

最后的总装车间，则配备了ABB涂胶机器人等全球领先的生产设备，集成了一系列国际先进的高柔性生产制造工艺和生产质量保证系统，而且还拥有合装工艺、人机工程、拧紧防错、涂胶机器人以及制造执行系统的五大生产工艺亮点，不仅能够实现多车型共线生产，而且能保证实现卓越的整车品质。

总装车间还应用了VCATS测试系统，相对于传统的配置、测试系统，VCATS测试系统更安全、稳定、灵活、易于开发。VCATS测试系统也是Volvo及部分大型合资车企所采用的主流车辆配置、测试系统，包含Grade-X和TestTool工具。

其中Grade-X是一套功能强大的工具，用于创建和管理复杂的技术信息和诊断。同时，它可以最大程度地重复利用信息，相比传统编写技术极大的提高了工作效率。而借助TestTool，操作员可以应用程序中执行特定的车辆测试程序，在故障校正结束后查看历史车辆测试结果并对车辆进行局部的重新检测。

此外，在每辆车进入总装车间之前，都会有一张RFID的“身份证”，这张身份证不仅在生产阶段使用，它一直会伴随着这辆车直到报废。当需要总装的车开到工人工位前，从云端自动读出工人需要操作的工单，显示在工位前的屏幕上。生产线上的所有操作，以及未来该车维修、保养的一切记录，都会记到这张RFID身份证上，让消费者可以随时追溯。

高度的智能化、自动化，让领克张家口工厂生产设备、质量流程控制等领域均处于全球领先水平，这就是工业4.0带来的魅力。

领克学院：张家口工厂的“内功”

拥有一系列高度智能化、自动化的生产线，是不是意味着领克张家口工厂对一线操作工人要求变低了呢？

恰恰相反，领克张家口工厂的智能化与自动化对一线操作工人的要求更高了，而为了满足高精尖人才的培养，领克在工厂旁建立了自己培养人才的基地——领克学院。这也是我们在参观完生产线之后，直接来到的参观点。

一直以来，领克及其背后的吉利集团都对人才高度重视，李书福就曾表示：“我认为到今天为止，我们唯一跟别人不一样的就是我们有这么强大的教育培训系统。”

据了解，领克学院依托于领克张家口工厂最前沿的工艺技术和最具实战经验的师资力量，以汽车制造为核心，全面覆盖汽车制造对人才培养的需求，不断为领克汽车输送高精尖技术人才。学院总建筑面积平方米，拥有34间功能不同的培训室，以汽车制造为核心，开设精益研修中心、制造研修中心、胜任力研修中心等培训项目，可同时容纳人训练、学习、互动和研讨。

而拥有企业直系文化输出的领克学院，在对学业的专业程度、管理层面，都有着与普通学校不同的一面。领克学院建立学员制度，同学们的评定需要通过成绩来分级，高级别的学员要来帮助低级别的学员一同学习进步。

据工作人员介绍，领克工厂生产线上的每一个员工都要在领克学院接受少则一个月、多则12个月的学习培训才能独立上岗操作。在领克学院，学员们只有顺利完成了指挥机器人完成高难度的动作，才算通过了这门课。而教学的目的不仅是让学员熟悉汽车生产线，让学员成为生产线的主人，还要主动思考如何优化生产。

而我们在领克学院参观的一行人，不仅亲眼见证了尖端严谨的汽车人才培训，并通过模拟工作环境、整装检查等趣味课堂亲身动手实操，临时充当了一回学员，全方位感受智能化工厂的魅力。在现场，我们见证了KUKA机器人精妙的手臂书法和抓鸡蛋展示，还通过“造车总动员”体验通过模拟组装汽车高度还原了整个造车过程，更加深了对领克从无到有的生产印象。

快乐的时光总是短暂的，当我们走出领克张家口生产线工厂，驾驶着领克02在草原上肆意驰骋，谁能想到眼前这款高性能轿跑SUV就是由刚才那个看起来空空荡荡、高度智能化又完全开放的工厂而打造的。

而当我驰骋在草原的时候，突然明白了领克张家口工厂能如此开放的原因。

领克张家口工厂之所以面对来访者采用完全开放的态度，固然是拥有热情好客的风气，而更多的是工业4.0理念带来的自信，它的“秘密武器”不在于那些一个一个的专利技术，而是整体生产线高度智能化与自动化本身，源于一整套工业基础所铸就，这是其他企业想要通过简单模仿复制不来的。而这背后是李书福等吉利人的披荆斩棘经验以及沃尔沃带来的国际领先的生产技术结合，领克张家口工厂才得以一出生便站上工业4.0代表的制高点。

而吉利对人才的重视，更是让领克学院为张家口工厂培养了大批的专业技术人才，顺利为工业4.0在张家口工厂的落地奠定了坚实的基础，并通过大量的人才建设形成正向循环，带领着领克在工业4.0的道路上不断向前发展。

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