奔腾激光焊接工艺研究中心通过长期实验发现，激光电弧复合焊既有激光焊接速度快、热影响区较小、焊缝窄、焊缝外观好的优点，又结合了熔化极气体保护电弧焊在能源效率、间隙桥接能力、冷却速度和能源耦合功率等方面的优势。其焊接速度的提高和热输入的减少使焊接变形大幅减少。因此，激光电弧复合焊会被应用在高端产品的中厚板深熔焊接应用中。根据奔腾激光焊接研发中心的行业调研结果，奔腾激光在以下典型行业可提供完整的激光电弧复合焊解决方案。

1.船舶制造行业

在船体建造中，焊接工时约占船体建造总工时的30%～40%，焊接成本约占船体建造总成本的30%～50%。其中，焊接变形导致的成本增长占有相当比例。早在年，德国Meyer造船厂就开始使用激光电弧复合焊来生产由扁钢制成的夹芯板作为腹板用于豪华邮轮甲板的制造。近年来，美国海军进行了激光电弧复合在多个船体构件建造中的应用，比较典型的包括激光电弧复合焊在舰船管路、T型梁等焊接的应用研究。在国内，外高桥造船厂、招商重工船厂、广船国际等均引进了德国IMG的激光电弧复合焊接设备；渤海造船厂、沪东船厂等均建成了激光电弧复合焊接工作站；将激光电弧复合焊技术引入到船体制造中。

2.汽车零部件制造

近年来随着汽车轻量化发展需求，车身结构由空间框架转向铝复合车体方向。汽车铝车身主要采用激光焊接工艺，由于激光束的焦点直径小，对装配间隙精度要求高，因此，在生产过程中存在设备成本高、工件准备工序要求严格等问题。这些问题可以通过激光电弧复合焊来解决。

3.工程机械行业

低合金高强钢具有较好的机械性能、良好的加工性能，较高的耐腐蚀性和较好的低温性能，在工程机械行业得到广泛应用。臂架是履带起重机的主要承载及作业构建，起着支撑、辅助变幅等作用，在整机安全和作业能力方面起至关重要的作用，其材质一般采用低合金钢材质；汽车起重机伸缩臂也是起重机的重要部件，其材质一般采用低合金超高强钢。

4.轨道交通行业

铝合金车体是现代轨道交通车辆的一个发展趋势，焊接作为铝合金车体各部件的重要连接形式，其焊缝静力强度与抗疲劳强度直接影响着车体的结构完整性和运营安全性，同时也制约着轨道交通车辆的进一步提速。目前，南车和北车多个生产基地均引入了激光电弧复合焊设备用于车体铝合金部件焊接。

奔腾激光积极布局高功率激光应用领域，针对高功率切割、焊接、清洗，做了全面的工艺和技术革新部署。以新光源引领新应用、用智能制造推动激光应用市场，通过激光智能高端装备的量产形成规模应用市场。以不断进取的态度积极践行“做激光应用专家，为客户创造价值”奔腾激光核心价值观，使得奔腾激光成为全球高功率激光应用领导品牌。