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新LNG车用气瓶自动制造工艺

新LNG车用气瓶制造工艺

LNG车用气瓶为低温储罐，主要采用双层结构。内胆能够承受一定的压力，用来贮存和供给低温液态的液化天然气等，内胆外壁缠绕的多层绝热材料在高真空条件下具有热导率低、隔热性能高、重量轻的特点；外壳为内胆的保护层，与内胆之间保持一定间距，形成绝热空间，承受内胆和介质的重力荷载以及绝热层的真空负压。

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为满足市场上对LNG车用气瓶大量的需求，华恒公司针对LNG车用气瓶的生产制造要求，设计出了全新自动生产线：剪板→卷圆自动上下料系统→物流系统→封头组对系统→自动焊接系统→缠绕套合系统→自动流转抛光系统，大大提高了生产效率。

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工艺特点

与老的生产工艺相比，增加了多套新型设备与物流线配合实现高自动化程度，降低了员工劳动强度，加快了生产节奏：

封头组方便化

原先封头组对需要将筒体放在手推车上，靠人工将封头装上后用木锤往内敲；现新增了封头组对专机通过液压系统对筒体整型及封头套合，操作过程简单。

焊接过程效率化

之前环缝焊接专机需要将待焊产品运送至设备中心位置，通过液压系统调整高度，尾座頂紧，焊接时需要两个人通过面罩观察焊缝位置随时调整遥控器；新增的通过式环缝双枪MIG焊接系统搭载成熟的激光跟踪系统，实现焊接过程的自动化，无需人为干预，焊枪根据焊缝位置自动调整，是实现自动化作业重要保障。

焊接系统自动化

新增的分配头及补强板焊接系统取代了手工焊接，加快了生产节奏，保留焊缝成型美观。

筒体运输便捷化

新增AGV小车实现外胆筒体远距离自动运输，省去行车吊装上下料环节。

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