我们都知道，汽车是由众多零件组合而成的，既然是组合在一起的，每个零部件之间就势必会存在缝隙，如果这些缝隙不能得到妥善的处理，势必会给车主带来一定的麻烦。就拿车顶和车身之间的缝隙来说吧！这个地方直接连接着车内，如果它存在缝隙，车内势必会透风漏雨，一旦遇上不好的天气，汽车根本没办法开。当然。关于这个问题每个车企的设计人员也考虑到了，不过各个车企之间所采用的办法也都不一样，比如大众所用的就是激光焊接而日系车采用的却是密封条，这是为什么呢？老司机说出了答案。

首先，我们通过观察可以发现，大众的车顶是没有导水槽的，这样的设计节约成本，也更加好看，但缺点就是在维修的时候工程繁琐，需要大量维修费，关键是花钱还不一定修好。而日系车的车顶采用的是电阻焊接，这种焊接会有明显的痕迹，而且有一定的缝隙，所以要想美观和不透风漏水，势必要添加密封条。而且，这种焊接方法在维修时比较好拆卸，实在不行可以更换整个车顶。

激光焊接现在深受很多车企的喜欢，前面也说了激光焊接的成本比较低，至于它的成本为什么这么低？主要是因为，激光焊接只能融化汽车表面，内部并不能都焊接在一起，所以一旦使用时间长，这些焊接的地方势必会出现断裂，可以说是金玉其外败絮其中的豆腐渣工程。这种激光焊虽然质量不好，但是对前后到序的尺寸要求十分严格，这也就在一定程度上加大了制作成本，大众之所以贵也跟这个原因脱不了关系。

日系车之所以不采用激光焊接，首先是因为，他们如果要使用激光焊接就必须更换焊接装备，而激光焊接的装备的价钱可不是一笔小数目，所以他们宁愿继续用自己原本的电子焊接装备，这样一来就必要增加支出了。而且激光焊接也并不是多么好，本身存在一定的问题，没有电子焊接质量好。

大众之所以采用激光焊接这种最新的焊接技术，主要是因为节省时间和成本，而日系车之所以采用密封条是因为它焊接的方式会留下痕迹，影响汽车的美观，密封条正好可以遮掩这些成绩。其实轻晨想说的是，不管什么最适合自己的才是最好的，面对市面上流行的东西不要一味的追风，不然最后自己钱也花了，自己想要的反而一个都没得到。对此，你有什么看法？（图片来源于网络，如有侵权，请联系删除）