焊接机器人及机械化、自动化焊接生产线：

随着电子计算机技术的迅速发展，焊接机器人和机械化、自动化焊接生产线在电阻焊生产中得到广泛的应用，是目前国际上最为先进的生产手段，50年代汽车生产自动线以人工完成，生产线以多点焊机大规模焊接为主，70年代为中期水平，通常每台多点焊机只固定单一产品，现通过多点焊机的标准化、系列化、并可更换（焊接模胎）解决多点焊机的通用性，如先进的汽车工业，已用高效多点焊机取代单点焊机，并使用可任意调节焊点位置的通用多点焊机，70年代后期汽车焊接机器人生产线，它的出现使电阻焊生产自动化程度产生飞跃发展，这是电阻焊自动化生产中最为重要的发展方向。

多点焊机在汽车、推垃圾、洗衣机、电冰箱等生产中起重要作用，其优点是：生产效率高，比人工和机器人高3-5倍，适用于装焊大型复杂结构件，焊机变形小，装配精度高，占地面积小。

日本丰田高岗工厂的车身车间多点焊机最多，该厂生产三个品种的轿车，年产量万辆，焊接设备除自动线外基本上是多点焊机，其中通用多点焊机台，专用多点焊机台，四柱多点焊机台，合计台，可见多点焊机在汽车车身焊装中的重要地位，多点焊机和机器人各有所长，互相补偿，是电阻焊机械化、自动化生产的重要途径。

多点焊机工艺设计：

工艺设计是多点焊机设计的基础，工艺设计和核心是如何保证焊点的强度、焊件表面质量、零件装配精度及其他工艺要求，工艺设计基本确定焊机总体设计雏形。

1、多点焊机常用焊机回路主要有三种，回路形式的选择取决于焊件的厚度与结构形式，上板厚度小于或等于1.5mm时，多选用搞笑生产的单面双点焊接回路，若变压器为双次级绕组则一次加压可焊4点，这类回路的变压器和焊枪均在焊件一侧，便于制造、维修。

2、上板厚大于1.5mm时，如采用单面双点焊则因上班分流过大，不能形成满意熔核和表面质量，此时，可采用焊接回路、通电时，上板很少有分流，但完成同一焊点数所需焊接变压器比单面双点焊接回路增多一倍，机器结构会庞大。

回路参数的计算：

回路参数的计算是决定焊接电流、次级电压和焊接变压器功率，计算的程序及内容为：

1、计算电极间焊件加热的总电阻。

2、计算次级外部回路电阻值。

3、焊接回路感抗值。

4、计算次级回路总阻抗值。

5、焊接热量计算。

6、焊接电流、次级电压、焊接功率的计算。